| 摘要 |
我國現行公路橋樑設計規範係交通部於民國76年1月頒佈，其中有關耐震之規定見第二章2.20節，主要係參照1980年財團法人日本道路協會「道路橋示方書V耐震設計編」訂定，惟日本之橋樑設計規範已於1990年作全面修訂。
美國有關橋樑耐震設計規範亦有長足的進步，譬如ATC-6規範，耐震設計係以對付工址回歸期475年的地震為目標，惟考慮橋樑韌性、靜不定度、結構系統後得一折減係數R。一般彈性分析設計對應之設計地表加速度即為475年回歸期地表加速度除以R，且僅用於求取彎矩所需強度。其他如剪力所需強度則不以R折減，但可以彎矩塑鉸產生後反求構材引致之剪力設計之。一般橋樑設計地震力之大小與分部依單振態反應譜法求之，較複雜之橋樑則以動力振態疊加法配合反應譜求之。
本計畫主要係參照上述美國、日本最新規範內容，配合國內近年來有關地震危害度與反應譜等研究成果，研擬一套適用於台灣地區的公路橋樑耐震設計規範草案。
本報告第二部份將說明國內外公路橋樑設計規範耐震設計規定相關資料調查檢討，主要簡述ATC-6規範、日本道路協會規範、美國加州橋樑耐震設計規範之架構並加以檢討。此外，對國內相關資料亦加以說明檢討。
本報告第三部份為橋樑耐震設計建議規範條文，共分六章，為本報告之核心部份。第四部份為橋樑耐震設計建議規範解說，闡明規範條文制定之理論背景與根據。第五部份為參考文獻，最後為規範條文與解說之附表與附圖。
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中心技術報告