| 時間 |
2017-07-30 |
| 標題 |
具短衝程阻尼器之調諧質量阻尼器研究 |
| 作者 |
[孟繁嫣]
[賴勇安]
[連冠華]
[鍾立來]
[劉俊秀]
|
| 摘要 |
現有調諧質量阻尼器之模型，阻尼器與質量塊之衝程相同，因此須選用較長衝程之阻尼器，在工程設計上必須預留相當阻尼器長度之空間及預期衝程距離，且長衝程阻尼器之高精度需求，於施工上也需要較佳的技術，使其造價較高且維護不易。根據此特性，本研究針對降低被動式TMD之阻尼器衝程，提出「具短衝程阻尼器之調諧質量阻尼器(SSD-TMD)」，將TMD之勁度分成兩段，並將阻尼器與第一段勁度並聯，再與第二段勁度串聯，接在質量塊之上，使其產生之衝程不相同，期望能大幅降低阻尼器之衝程，減少種種設計與施工上的困難。首先提出SSD-TMD之模型，沿用傳統TMD最佳化設計參數提出SSD-TMD之設計參數，利用直接搜尋法求得SSD-TMD所需之最佳化設計參數－最佳化勁度因子與最佳化阻尼係數因子，並求出SSD-TMD與傳統TMD之減振效果比、阻尼器衝程比與質量塊衝程比，接著利用曲線擬合與迴歸法提出單自由度結構加裝SSD-TMD最佳化設計公式。最後提出台北101結構案例分析，利用特徵分析、頻率反應函數及風力歷時數值模擬，綜合比較單自由度結構、單自由度結構加裝傳統TMD及單自由度結構加裝不同勁度比之SSD-TMD的減振效果，並進行SSD-TMD之勁度因子與阻尼係數因子敏感度分析。分析結果顯示SSD-TMD能有效大幅降低阻尼器衝程，且在適當的設計下，減振效果及質量塊衝程都略優於傳統TMD，但阻尼器必須付出較傳統TMD大之阻尼力。 |
| 關鍵字 |
調諧質量阻尼器、短衝程阻尼器、最佳化設計、阻尼器衝程 |
| 檔案下載 |
|
中心技術報告