中心技術報告
NCREE-2015-016 |
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| 時間 | 2015-11-30 |
| 標題 | 地震作用下車軌橋互制分析之脫軌係數研究 |
| 作者 | [王仁佐] [王仲宇] [林炳昌] [楊哲瑋] |
| 摘要 | 本研究建立真實橋梁數值分析模型，並且經由車軌橋現地量測實驗結果驗證數值模型精確性，再由數值模型模擬地震作用下真實車軌橋互制下脫軌行為與脫軌係數。本研究進行脫軌振動台實驗，使用國家地震工程研究中心台鐵TR81型貨車轉向架脫軌實驗系統，考慮於不同正弦波及921集集地震歷時之振動下的脫軌機制，並且建立脫軌實驗曲線。車軌橋現地量測實驗，分別比對橋梁變位、鋼軌應變、橋梁振動速度、伸縮縫、軌道橋梁結構振動頻率。車軌橋數值分析模型中，混凝土強度與軌道參數均取自現地實驗量測數據。無地震下不同車速下車軌橋互制下車速與位移等曲線圖，並求得共振頻率。 此外、探討振動台脫軌曲線與現地車軌橋互制數值分析模型脫軌值差異性。本研究首度克服實驗量測技術問題，成功完成轉向架脫軌曲線圖，並且以接近真實車軌橋互制數值模型，計算出列車脫軌係數值。 |
| 關鍵字 | 脫軌曲線、脫軌係數、地震、車軌橋互制、LS-DYNA |
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