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訊息與公告

國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫:五股林口段橋梁監測成果發表會

日期 2014-02-18
類別 一般公告
地點 本中心 101 演講廳
相關連結 http://conf.ncree.org.tw/index.aspx?n=A10302270
訊息內容 國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫中五股林口段工程,北起由汐五高架段五股端,南至統一里程45K處,全長約14公里,本路段當中有三種特殊橋梁型式,包括跨越中山高大跨徑橋梁、共構段雙層橋墩及鋼與預力混凝土混合梁橋。其中,跨越中山高大跨徑橋梁主跨為全台灣目前最長跨度之鋼箱型梁,中央跨徑達216公尺;共構雙層橋墩則係為考慮迴避地質敏感區而將北上線橋面與南下線橋面採雙層共墩配置而生,為國內首見之特殊橋墩型式;而鋼與預力混凝土混合梁橋則係考量跨越進出高速公路局匝道路段之景觀,橋梁上部結構採用等梁深配置。此三種特殊橋梁均屬國內首見或罕見之橋型,其結構特性亦與一般橋梁有顯著不同。

有鑒於此,為進一步瞭解實際結構行為、回饋設計,並提供後續橋梁維修養護資訊,乃辦理本監測計畫,並委由台灣世曦工程顧問股份有限公司及其邀請之國家地震工程研究中心共同執行。本監測案規劃一系列針對實橋結構進行之靜、動態試驗,以瞭解本計畫三種特殊橋梁之結構確切反應,蒐集初始結構參數,再進行系統性整體監測。

本監測成果發表會由交通部臺灣區國道新建工程局主辦,台灣世曦工程顧問公司及國家地震工程研究中心共同執行,針對本計畫特殊橋梁之規劃設計、理論分析、現地實驗與即時監測系統等議題,邀請具相關專家和學者發表計畫成果,共同和與會人員進行交流討論。藉此提升與會人員對橋梁之設計與監測的認識與瞭解,進而期待能與台灣橋梁工程技術先進共同討論、交流計畫之成果。

詳細資料請參閱專屬網站。
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