訊息與公告
營建自動化橋梁墩柱工法之研究成果發表 |
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| 日期 | 2013-07-05 |
| 類別 | 一般公告 |
| 地點 | 本中心 R101 演講廳 |
| 相關連結 | https://conf.ncree.org.tw/index.aspx?n=A10207170 |
| 訊息內容 | 台灣多山的地勢條件，再加上近年來對自然環境保護需求意識之高漲，為避免大規模開挖與路堤施工，降低對環境之衝擊，對高橋墩的需求也越來越高。目前大部分的高橋墩為鋼筋混凝土橋墩，此種橋墩具大量主筋量、緊密箍筋與繁複中間繫筋等需求以達到應有的結構性能，所需作業方式具備了相當的施工困難度與危險性，也進而影響工期與造價。此外，若未經妥善的施工計畫，緊密排列的鋼筋也會造成混凝土澆置作業的困難，進而對於整體橋墩之施工品質與耐震行為造成不良影響。為解決這些實務上之困難，交通部台灣區國道新建工程局委託國家地震工程研究中心開發營建自動化橋梁墩柱工法。經參考國內外橋梁墩柱先進工法，國家地震工程研究中心開發兩種工法橋墩，其一為H型鋼及混凝土複合式橋墩工法，另一為多螺箍橋墩工法。 透過於國家地震工程研究中心實驗室之實際施工與性能試驗，以及和傳統工法橋墩之比較，地震中心分別針對H型鋼與混凝土複合式橋墩與多螺箍橋墩兩組工法橋柱之施工性、耐震性與經濟性進行檢討與建議，並以此研究成果，完成「多螺箍橋墩之設計及施工手冊」與「H型鋼及混凝土複合式橋墩之設計及施工手冊」。本成果發表會邀請研究團隊針對本研發成果與兩種工法之設計及施工手冊進行說明，並與與會人士進行交流，期能藉此提供國內橋梁工程界新的工法選擇，並進一步提升國內橋梁工程技術。 詳細報名資訊請參考專屬網站。 |