訊息與公告
「國道1號五股至楊梅拓寬工程五股林口段工程橋梁工程監測計畫」跨越中山高大跨徑橋梁動態位移量測觀摩會 |
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| 日期 | 2013-01-28 |
| 類別 | 一般公告 |
| 相關連結 | https://conf.ncree.org.tw/index.aspx?n=A10202010 |
| 訊息內容 | 國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫之五股林口段工程，範圍北起汐五高架段五股端（統一里程約31K），南至統一里程45K處，全長約14公里，計畫路線設計原則係採北上線與南下線分離方式緊鄰國道1號兩側設置。在五股林口段工程當中包括:跨越中山高大跨徑橋梁、共構段雙層橋梁及PC-鋼混合梁橋之三種特殊型式橋梁，為能更進一步暸解以上所述三種型式橋梁的實際橋梁結構行為，於是辦理本監測計畫，本監測計畫除了使用一般傳統儀器進行橋梁之應力、應變與結構變形等監測，亦引進微機電技術（MEMS系統）與無線傳輸模組結合的系統，對橋梁結構進行相關監測，藉由兩種不同監測系統，記錄橋梁實際結構行為進行比對驗證，以提高監測結果的可靠性與準確性，進而掌握橋梁結構變化情形。同時，利用可攜帶式非接觸光學位移測量儀器，直接量測橋梁受振動造成的動態位移，以獲得受橋梁結構的動態反應，避免了傳統方式所採用對量測所得加速度進行雙重積分間接求取位移造成精度不佳的窘境。並將這些監測所得之各項橋梁結構參數回饋至分析模式中，以供作為原設計之參考。 本次觀摩由交通部臺灣區國道新建工程局主辦，財團法人國家實驗研究院國家地震工程研究中心、台灣世曦工程顧問股份有限公司共同協辦，針對可攜帶式非接觸光學位移測量儀器，進行跨越中山高大跨徑橋梁移動載重實驗，並邀請對該計畫具工程實務應用研究的專家和學者進行講解，且和與會人員進行交流討論。期藉此增加與會人員對可攜帶式非接觸光學位移測量儀器即時監測的認識與瞭解，進而能與台灣橋梁工程技術先進共同討論、交流此一成果。 |