| 摘要 |
近年來，地震與洪水所造成之複合式害，嚴重影響台灣橋梁的安
全。既有橋梁之耐震與耐洪能力，由於尺度與地質條件關係，研究人
員甚難於實驗室中以縮尺實驗方式忠實呈現，據以檢核其安全性。
2010 年10 月恰逢交通部公路總局於宜蘭縣大同鄉啟用新牛鬥橋，舊
牛鬥橋預定拆除，國家地震工程研究中心獲悉舊牛鬥橋可作為現地橋
梁工程研究的機會，經評估結構系統與實驗技術可行性，遂向公路總
局、經濟部第一河川局、宜蘭縣政府等主管機關提送實驗計畫並獲準
同意，另獲得國家實驗研究院研究經費支援，使本次現地橋梁耐震性
能實驗得以圓滿完成。本計畫主要包括：(1)P3 橋墩標竿試體耐震實
驗、(2)P4 橋墩基礎沖刷裸露耐震實驗、(3)P2 橋墩設計地震擬動態實
驗、（4）P5 橋墩沉箱測推實驗、（5）現地大地試驗等。本實驗於2010
年9 月初開始規劃，至2010 年12 月19 日完成，執行期間本中心與
台灣大學、成功大學、交通大學、中央大學、台北科技大學、雲林科
技大學、朝陽科技大學等10 多位教授和20 餘名研究生共同合作，實
驗成果預計對橋梁的土壤結構互制行為、橋梁基礎沖刷裸露後之耐震
能力、地震與基礎掏空的複合機制、光學監測在橋梁之應用，將可提
供更多的實驗資料與橋梁分析模式，有助於檢討橋梁受多重災害之耐
震與耐洪行為，提供未來橋梁耐震設計規範、耐震評估補強準則修訂
之參考。 |
中心技術報告