中心技術報告
NCREE-2001-034 |
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| 時間 | 2001-12-01 |
| 標題 | 中空鋼筋混凝土實尺寸橋柱之韌性剪力強度與補強試驗(三) |
| 作者 | [葉勇凱] [莫詒隆] [周德光] |
| 摘要 | 臺灣地形多高山深谷，建設交通運輸幹線時，具有高橋柱的橋樑通常是不可避免的。而且臺灣又處於地震頻繁的環太平洋地震帶，設計橋柱時，必須要考慮甚大的地震力，此地震力又正比於結構物的質量，高橋柱即伴隨巨大的質量，因此在高震度地區設計高橋柱時，往往選擇中空斷面以減少質量，而又不至於大量降低斷面的抗彎及抗剪能力。 台灣高鐵計畫中，中空橋柱的耐震能力是一個重要課題。最近已針對台灣採用的橫向鋼筋配置的橋柱，研究撓曲韌性及剪力強度。本計畫以CFRP 補強之圓形及矩形中空橋柱施以固定軸壓及水平往復載重試驗，探討其耐 震行為─包括撓曲韌性、能量消散及剪力強度。並發展一分析模式以預測 斷面之彎矩-曲率曲線及橋柱之側力-位移關係。基於試驗數據，呈現橋柱之耐震行為。並將試驗結果與分析模式比較。結果發現試驗的橋柱之韌性係數介於3.3至5.5之間，而且分析模式能在可接受的精度下預測橋柱之側力-位移關係。總而言之，CFRP貼片能有效地增進中空橋柱之韌性係數及剪力強度。 |
| 關鍵字 | 中空橋柱,耐震補強,剪力強度,耐震行為,圍束混凝土,韌性係數,力-位移關係 |
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